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本年度（民國113）9月13日，中華郵政公司發行「台灣鐵道觀光郵票」，臺灣鐵道風情萬種，鐵道旅遊廣受國內外旅客喜愛，為推廣臺灣鐵道旅遊文化，中華郵政公司特以臺灣各式列車和知名觀光景點為主題，此組5枚，面值均28元，以台灣各式列車和知名觀光景點為主題，採聯刷方式印製，而中華郵政公司表示，這次收錄的景點，遍及台灣東西南北，也很用心的選用過去所發行的郵票中，較少收錄的景點，讓一些大家熟悉的景點，可以印上郵票，供大家收藏。
雖然中華郵政公司，出發的觀點很好，但是這組郵票還是讓集郵人士失望！首先是面值太高，此組郵票共5枚，面值均為28元，一組總共要140元，已經是今年發行郵票中，面值最高的金額，讓集郵人士不想多買來收藏！其次是每枚郵票除了以鐵路火車（捷運）為主題外，另外還有次要的觀光景點，如果要各別的製作郵品，肯定是一筆不少的開銷，相信有些人會選擇自己喜歡的景點，個別的製作郵品；而對於製作原圖卡的同好來說，因此組郵票有多種主題外，票幅肯定比較長些，如果要貼於明信片上，必定佔去很大的面積，明信片上的圖案，肯定會被貼住，如加上郵戳，整個畫面真的被佔去很多！所以對我個人來說，只選擇以鐵路火車（捷運）為主題，來製作郵品，自己簡單的留存紀念。
讓我們來看看此組郵票，究竟是什麼？首先是以仲夏寶島號蒸汽郵輪式列車和鳴日號觀光列車為主題，背景為野柳女王頭、宜蘭龜山島、臺東三仙台。仲夏寶島號蒸汽郵輪式列車，取海上郵輪停泊港口的概念，每年於夏季特定三週末行駛花東，停靠台東、山里、瑞源、池上、富里和玉里站，為期間限定的郵輪式列車，是台鐵 CT273 蒸汽火車。鳴日號選用莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。郵票背景野柳女王頭、宜蘭龜山島、臺東三仙台，都是國內知名景點，其中野柳女王頭及臺東三仙台上過郵票。
第二枚是以台灣高速鐵路列車為主題，背景為高雄85大樓、臺南孔子廟、臺南赤崁樓、臺中公園、西門紅樓、臺北府城北門(承恩門)。台灣的高速鐵路，於民國96年正式通車，全長348.5公里，時速限定為300公里。目前使用的列車為700T列車，是JR東海、JR西日本共同設計的新幹線700系列車改良而成。郵票背景為高雄85大樓、臺南孔子廟、臺南赤崁樓、臺中公園、西門紅樓、臺北府城北門，這組差不多以古蹟為主，除高雄85大樓，而這幾處景點，其中只有西門紅樓，未發行過郵票。
第三枚郵票是以臺北捷運、桃園機場捷運及高雄捷運列車為主題，背景為國立故宮博物院、TAIPEI 101、桃園國際機場、蓮池潭風景區龍虎塔、高雄流行音樂中心。臺北捷運於民國85年3月28日，木柵線通車，成為臺灣第一條通車的捷運路線，目前還陸續的擴線興建中。桃園機場捷運，於民國106年正式營運，是一條橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線，為全台最長的捷運線。高雄捷運於民國97年3月9日開始正式通車營運，目前共有三條路線，分別是紅線、橘線和環狀輕軌。郵票背景為國立故宮博物院、TAIPEI 101、桃園國際機場、蓮池潭風景區龍虎塔、高雄流行音樂中心，其中以高雄流行音樂中心，還未登上郵票。
第四枚郵票是以阿里山林業鐵路夏依式(SHAY)蒸汽機車（夏依式蒸汽機車是美國木材企業家伊傳雷夏依氏所設計，有別於多數蒸汽機車的汽缸採用水平配置方式，而採用「直立式汽缸」，活塞上下運動，透過曲軸、連桿及傘齒輪驅動車輪。）及柴油機車（指以柴油引擎為動力來源，並通過傳動裝置驅動力車輪的鐵路機車。）為主題，背景為祝山車站、北門驛。此兩處的景點，還未發行過郵票。
第五枚郵票是以糖業鐵路五分車為主題，背景為橋頭糖廠園區俱樂部、蒜頭糖廠五分車站、溪湖糖廠五分車站。糖業鐵路簡單的說就是為運送甘蔗和糖包而建的鐵路，以糖廠為中心而建，而運送這些甘蔗和糖包的火車，比一般行駛的火車小，所以被稱為五分車？郵票背景為橋頭糖廠園區俱樂部、蒜頭糖廠五分車站、溪湖糖廠五分車站，此三處還未發行過郵票。
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