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台灣的交通發達，一個城市跨越另一個城市，都有公路到達，可以說是一個交通方便的地方，當每天清晨來臨時，上班族利用火車到工作之地，可以免除塞車之苦！由於公路密集，一到假日便是惡夢的開始，所以這時火車就很方便了，而且搭乘方便及舒適，慢慢的被大家所接受！當火車不再只是運輸的工具，觀光列車成為了大家的選擇，在台灣的鐵道沿途風光，可說是千變萬化，每一條路線的景致各具特色，中南部的平原風光，東部的海岸美景，透過火車的旅行，肯定是最佳的選擇！而台灣鐵道觀光，早已經是以台鐵、林鐵、高鐵、捷運與輕軌等，各種不同類型的鐵道串接，構成了一個觀光網，隨著台灣四季更迭，透過搭乘列車，欣賞沿線美景、品味當令美食、參與節慶活動，了解鐵道歷史相關文化及地方人文，成就一趟丰采的「鐵道觀光之旅」。
我們有沒有想過所搭乘的火車是什麼類型（型號）的火車？你如果有注意到，你買不同火車的票價，為什麼不一樣？是因為搭乘的火車比較高級？是因為它比較快？是因為它的服務好？你知道台灣現在有多少不同類型（型號）的火車？如果你不知道，那麼在今年（民國114）7月7日，中華郵政公司所發行的臺灣鐵道列車郵票(第1輯)中，一次發行六枚不同型號的列車，分別是EMU3000型、EMU900型、R200型、TEMU1000型、TEMU2000型、E500型，讓大家可以更進一步的認識台灣的列車。
EMU3000型電聯車，是台鐵的城際型電聯車，一列有12節，也是我們所熟知的「新自強號」，也是目前台鐵採購數量最多之單一車型電聯車，此款列車是由日本製造，外觀設計主軸為Silent flow(靜謐的移動)，配色上駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要色系為白色，車廂間則以紅色線條連結，設有商務車廂「騰雲座艙」以紀念臺灣最初的蒸汽火車「騰雲號」，採用的是極簡風格，速度比自強號略快。
EMU900型電聯車，是台鐵的通勤電聯車（區間車），也是台鐵第二款於車內設置錄影機的區間車，一列有10節，此款列車由南韓製造，EMU900型主要是因應北部尖峰時刻客運量而購買的列車，車身條帶採用綠色，本型車前照燈及遠燈共6燈首度採用白色LED，為台鐵首次使用綠色線條的區間車，內裝採用現代新穎的風格，強調柔和放鬆的氛圍，坐椅採粉色系，並考量人體工學，大幅提升乘坐舒適度，EMU900型也首創設置孕婦優先座位及自行車人車同行位置。
R200型柴電機車（柴油機車是一種以柴油引擎提供動力的機車，可用於牽引客車、貨車編組的動力車，台鐵針對幹線牽引客貨列車使用的大型柴電機車，以Road Engine之字首命名為R型柴電機車），原產於西班牙，高性能次世代環保設計柴電機車，搭載強大馬力引擎，除牽引一般貨物列車外，亦可進行軍事運輸、災害救援或配合工程列車牽引之用。
TEMU1000型傾斜式電聯車，是台灣首款引進的傾斜式列車，引進的目的就是為了解決東部幹線在假日買不到票的問題與花東鐵路電氣化完工後的用車需求，並舉辦公開命名活動，由代表花蓮太魯閣國家公園的「太魯閣號」勝出，由日本製造，車體主色為採用白色為底，車窗附近則塗上灰黑色以及橘色，車頭駕駛車窗下塗上代表臺鐵的英文簡寫「TRA」，而在車身左右兩側塗上代表太魯閣列車的「Taroko」的形象標誌。
TEMU2000型傾斜式電聯車，是台灣第二次引進的傾斜式列車，引進的目的就是為了解決東部幹線在假日買不到票的問題與花東鐵路電氣化完工後的用車需求，也舉辦公開命名活動，經過專家評選後，公布後，TEMU2000型列車命名為普悠瑪號，即卑南語象徵「團結」、「集中」之意。由日本製造，車頭端面頭燈改設在風檔上方兩側，並於兩頭燈間新增終點顯示器，車身塗裝以紅色系設計，並以白色為底色，在車窗下方塗上兩條紅色線，並在車身兩側塗上中西合璧草書體、呈飛躍狀態的台鐵的英文縮寫「TRA」字樣。
E500型電力機車，高性能次世代電力機車，加速性能佳，動力系統的功率損耗更小，節能效率更高，用於臺鐵公司電氣化區間的各式客車牽引任務，由日本製造，電力機車可牽引不同車種，台鐵公司規劃活用E500，牽引新PP客車，將牽引莒光號、鳴日號及環島之星觀光列車、貨物列車等。
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