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 對於生活在台北的上班族,每天可以選擇的交通工具,除了自己開車外,還可以選擇捷運系統,以及方便的公車,對明昌來說,他居住在永和,還好住家離公車站很近,又剛好有公車到上班的地方,所以很方便。每天搭公車總是會經過總統府,也常常看到很多觀光客到此打卡、拍照,明昌看到這些拍照的觀光客,總會內心的笑著,總統府有甚麼好拍的,不過就是總統辦公的地方,每天看都已經麻痺了,真想不懂這些觀光客的心理?
雖然在台北生活那麼多年,雖然每天經過總統府,對於這個位於重慶南路上的建築物,明昌從來也沒有興趣想知道它的由來,他只知道總統府是日治時期的建築物,向來就充滿了神祕性,以前只要稍微接近,就會有憲兵來驅離,所以這是他對總統府的映象?明昌聽同事說,總統府有開放參觀,但他從來沒有進去過總統府,這天不知道那根筋不對,明昌竟然上網登記參觀總統府!
參觀當天明昌與太太兩人,搭乘公車在博愛路下車,然後步行進入總統府,在專人及解說人員的帶領之下,開始了這次總統府參觀之旅!解說人員開始的介紹總統府的歷史!當年日本人統治台灣後,原本是將臨時總督府設在清代的⋯⋯福建台灣承宣布政使司衙門及欽差行臺內,直到第五任台灣總督佐久間左馬太的時候,才有興建永久廳舍的計劃。經過審慎規劃後,總督府於1907年懸賞5萬元日幣公開徵圖,並限定參賽者資格為日本本土的建築家。徵圖初選階段,主辦單位從多位參加競圖的日本建築師當中選出一至七名,結果因為第一名的作品有抄襲海牙國際法庭嫌疑,因此於1909年公布的中選名單中採用了第二名長野宇平治的作品,而其樣式與當年正在建造中的東京車站相當接近。但是在最後定稿階段,修改成現今高塔、壯闊莊嚴建築模樣的真正設計者是初選獲得第四名的森山松之助,將設計圖局部修改後,工程才開始動工。建造修復總督府於1912年6月1日正式開工,1915年6月主體大致完成並舉行上棟典禮,經過幾年施工後,終於在1919年(大正8年)3月告竣,總工程費達281萬日圓。隨後,這棟當時全台灣最高建築物就一直是台灣總督統治台灣的明顯雄偉地標。
總統府採座西向東的方位,遙向日本東京皇宮,共分為五層樓,主體平面呈現倒「日」字型。正面寬約140公尺、側面寬約85公尺,中央塔高60公尺,總佔地為2100坪,建築物的中央塔、角塔、衛塔等大片立面的1:2:3:2:1的節奏和粗面砌築基座與柱式主出入口,混合成了令人震撼的視覺效果。而整棟建築物中充滿廊柱、山牆、拱廊及圓拱窗,堪稱日治時期台灣的代表性建築。而總統府的建築風格,一直被專家討論著,究竟是屬於什麼風格?總之,總統府匯集了眾多的建築元素,有矯飾主義的誇張;有巴洛克的動感及欺眼手法;有哥德式的垂直崇高精神;有古典主義的平衡和諧。因此,總統府算是典型的「折衷主義樣式」,成大建築系傅朝卿教授將它歸類為古典系-英國維多利亞時期英格蘭磚造建築。
在解說人員的帶領以及簡單的說明,總統府的建造過程,明昌才知道,這棟以前神秘的建築物,這棟每天看的建築物,原來含有這麼多的建築元素,雖然明昌對這些專業的名稱不了解,但是來參觀之後才真正知道,總統府是如此充滿特色!下次經過總統府時,內心不會在嘲笑在拍總統府的那些觀光客了!當然他也希望沒有到總統府參觀過的朋友,有機會有時間來參觀!

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